Nieuwe gemeenteraad moet kiezen parkeerplaatsen of woningen

Gemeenten stellen vaak vast hoeveel parkeerplaatsen bij nieuwe woningen moeten worden gebouwd. Volgens Natuur & Milieu staan die regels regelmatig in de weg van nieuwe woningen en de aanleggen van groen. Door parkeernormen te verlagen en meer in te zetten op deelauto’s, goed openbaar vervoer en fietsen, ontstaat ruimte om sneller woningen te bouwen en tegelijkertijd buurten groener te maken en beter bestand tegen hitte en wateroverlast.

‘De ruimte in steden en dorpen is schaars. Iedere parkeerplaats kost ruimte die ook gebruikt kan worden voor woningen, bomen of speelplekken. Een parkeernorm is geen natuurwet, maar een regel die een gemeente per wijk kan vaststellen. Wijken met veel ov-opties, of waar veel mensen wonen zonder auto zoals studenten en ouderen, hebben minder parkeerplekken nodig.’

Vergroening van buurten

In de brief aan de nieuwe gemeenteraadsleden wijst Natuur & Milieu op meerdere kansen om buurten gezonder en toekomstbestendiger te maken. Uit trendanalyses blijkt dat Nederlandse gemeenten de afgelopen jaren in rap tempo zijn versteend, juist in buurten waar veel mensen in een kwetsbare positie wonen. Investeringen in groen helpen bijvoorbeeld tegen hitte en wateroverlast, terwijl betere bereikbaarheid met fiets, openbaar vervoer en lopen het aantal autoritten in de gemeente kan verminderen. ‘Dit komt de gezondheid, de leefbaarheid en luchtkwaliteit ten goede’, aldus Van Tilburg.

Splitsen en delen van woningen

Ook kunnen gemeenten woningbouw versnellen door beleid te maken dat het splitsen en delen van woningen vergemakkelijkt. Uit onderzoek van Natuur & Milieu onder gemeenten blijkt dat voor acht op de tien gemeenten parkeernormen de mogelijkheid voor het delen en splitsen van woningen belemmert; voor een derde van hen is het zelfs de meest zwaarwegende belemmering. De Rijksbouwmeester Veenstra benadrukte onlangs nog dat woningsplitsen op korte termijn belangrijker is dan nieuwbouw.

Uit recent onderzoek van de ANWB naar parkeerbeleid blijkt dat een groot deel van de autobezitters wel concessies wil doen op parkeren als dat ten goede komt van de leefbaarheid van de buurt. Vier op de tien autobezitters willen hiervoor wel wat verder lopen naar hun auto bijvoorbeeld. ‘Bovendien laten studies zien dat een autoluwe stad de lokale economie ten goede kan komen’, aldus Van Tilburg.

Coalitieonderhandelingen

Met de brief wil Natuur & Milieu nieuwe gemeenteraadsleden helpen om bij de coalitieonderhandelingen keuzes te maken die bijdragen aan een gezonde, duurzame en leefbare gemeente.